Внедрение алюминиевого сплава 7020 для продольной балки прицепа автоцистерны7020 представляет собой средне- и высокопрочный сплав Al-Zn-Mg с высокой прочностью, хорошими сварочными характеристиками и технологическими характеристиками. Это основной сварочный конструкционный материал для аэрокосмических аппаратов и оборудования транспортных средств, и широко используется в различных промышленных областях....

Внедрение алюминиевого сплава 7020 для продольной балки прицепа автоцистерны

Алюминиевый сплав 7020 представляет собой средне- и высокопрочный сплав Al-Zn-Mg с высокой прочностью, хорошими сварочными характеристиками и технологическими характеристиками. Это основной сварочный конструкционный материал для аэрокосмических аппаратов и оборудования транспортных средств, и широко используется в различных промышленных областях. Являясь высокопрочным алюминиевым сплавом серии 7ххх, сплав 7020 в основном отвечает потребностям крупномасштабных тонкостенных, высокоточных сложных сплошных и полых профилей для железнодорожных поездов и автомобильного транспорта спецтехники. Алюминий обладает отличными механическими свойствами и хорошим поглощением энергии, а также имеет очевидные преимущества в безопасности при столкновении. Поэтому алюминий стал самым идеальным материалом выбора для легких автомобилей. После того, как основные продольные балочные части всего транспортного средства изготовлены из сплава 7020, вес двутавровой балки уменьшается на 10%, а несущая способность увеличивается на 10%, что делает вес всего транспортного средства легче и повышает прочность всего транспортного средства.

Преимущества алюминиевого сплава 7020 для продольной балки прицепа автоцистерны

1. Предел текучести сплава 7020 примерно на 80 МПа выше, чем у сплава 6082.
2. После использования сплава 7020 проводят структурную оптимизацию. Когда деформация продольной балки контролируется на уровне 1/2000 и нагрузка одной продольной балки составляет 24,5Т, вес продольного сечения балки уменьшается. Толщина плиты составляет 10 мм, толщина нижней пластины крыла составляет 15 мм, а высота 480 мм. По сравнению с оригинальной секцией, вес двух продольных балок может быть уменьшен на 40 кг, что на 6,7% меньше.
3. Новый участок был смоделирован и проанализирован, а новая продольная балка сплава полностью соответствует требованиям использования при нагрузке 40Т, а коэффициент безопасности выше, чем у оригинальной продольной балки сплава 6-й серии.
4. Литый стержень гомогенизируется трехступенчатой системой гомогенизации и производится экструзионной машиной 12500T. Температура нагрева литого стержня составляет 450±10°C, а градиент нагрева; отношение давления контролируется примерно на уровне 30, а скорость экструзии контролируется на уровне 2,0 ~ 3,0 м / мин; могут быть достигнуты лучшие свойства материала, Rm=390MPa, Rp0.2=350MPa.

Химический состав алюминиевого сплава 7020

Al:remider

Si:≤0.35

Fe:≤0.40

Cu:≤0.20

Mn: 0,05 ~ 0,50

Mg: 1,0 ~ 1,4

Cr: 0,10 ~ 0,35

Zn: 4,0 ~ 5,0

Zr: 0,08 ~ 0,20

Zr + Ti: 0,08 ~ 0,25

Другие:каждый:≤0.05;Всего:≤0.15