Легкий вес, энергосбережение и сокращение выбросов. Для автоцистерн более 10 тонн необходимо учитывать проблему избыточного веса. Алюминиевая листовая пластина для алюминиевых топливных танкеров вместо традиционной стали в качестве материалов для баков, что может снизить вес всего автомобиля на 30-40%. А по мере снижения веса кузова автомобиля значительно снижается расход топлива и меньше выбросов выхлопных газов....

Преимущества алюминиевой листовой пластины для алюминиевых топливных танкеров.

1. Легкий вес, энергосбережение и сокращение выбросов. Для автоцистерн более 10 тонн необходимо учитывать проблему избыточного веса. Алюминиевая листовая пластина для алюминиевых топливных танкеров вместо традиционной стали в качестве материалов для баков, что может снизить вес всего автомобиля на 30-40%. А по мере снижения веса кузова автомобиля значительно снижается расход топлива и меньше выбросов выхлопных газов.
2. Высокая прочность, нелегко деформируется. Алюминиевая листовая пластина для алюминиевых топливных танкеров имеет высокую прочность, особенно высокую усталостную прочность, высокую пластичность и коррозионную стойкость, хорошую пластичность во время полухолодной закалки, низкую пластичность при холодной закалке, хорошую свариваемость и легкую обработку.
3. Хорошая коррозионная стойкость и длительный срок службы. Алюминиевая листовая пластина для алюминиевых топливных танкеров содержит магниевый элемент, который обладает хорошей формуемостью, коррозионной стойкостью и свариваемостью. Он может отвечать требованиям коррозионной стойкости материала резервуара нефтяного танкера и имеет длительный срок службы.
4. Хорошая огнестойкость и высокая безопасность. Алюминиевые листовые пластины для алюминиевых топливных танкеров имеют отличную свариваемость и хорошую холодную обрабатываемость. При столкновении с сильным ударом убедитесь, что сварной шов резервуара нелегко растрескивать. Кроме того, алюминиевый сплав обладает хорошей огнестойкостью и высокой безопасностью.
5. Хорошая защита окружающей среды и высокий уровень переработки. Материалы из углеродистой стали не могут быть переработаны и могут рассматриваться только как лом железа, в то время как резервуары из алюминиевого сплава могут быть переработаны и повторно использованы, а цена переработки также высока.